Er sveifarásinn enn nothæfur ef hann er örlítið slitinn

Sem einn af mikilvægu íhlutunum í vél, gegnir sveifarásinn hlutverki við að breyta fram og aftur hreyfingu stimplsins í snúningshreyfingu og þarf einnig að bera aflmagn hreyfilsins. Þess vegna hefur slit á sveifarásinni bein áhrif á afköst og endingu vélarinnar.

Almennt séð hefur lítilsháttar slit ekki veruleg áhrif á notkun sveifarássins. Hins vegar, ef sveifarásinn er of slitinn, er nauðsynlegt að huga að því að skipta um sveifarásinn. Sérstaklega þarf að meta slitástand sveifarássins út frá raunverulegum aðstæðum. Ef slit sveifarássins er aðeins lítil rispa eða slit, er hægt að slípa hann eða slípa hann til að endurheimta yfirborðsáferð hans og stærðarforskriftir og halda áfram að nota eftir að skipt hefur verið um leguskelina á sveifarásnum. Hins vegar, ef sveifarásinn er með óhóflega slit, svo sem augljósar gryfjur, sprungur eða aðrar skemmdir, er nauðsynlegt að íhuga að skipta um sveifarásinn. Að öðrum kosti getur frekari notkun á sveifarásnum valdið meiri skemmdum á vélinni og jafnvel leitt til vélarbilunar og skemmda.

Þess vegna þarf að meta slitástand sveifarássins út frá sérstökum aðstæðum. Vægt slit er hægt að gera við og endurnýta, en of mikið slit getur þurft að skipta um sveifarás til að tryggja örugga notkun og afköst hreyfilsins.

Hver eru slitmörk sveifaráss

Yfirleitt eru slitmörk sveifaráss á milli {{0}},05 mm og 0,20 mm. Takmarks slitmagn sveifarássins fer eftir efni, hönnun og þjónustuskilyrðum sveifarássins. Almennt ætti takmarkað slitmagn sveifarássins að vera á milli 1 prósent og 2 prósent af þvermál sveifarássins. Fyrir utan þetta svið mun sveifarásinn bila alvarlega og getur jafnvel leitt til vélrænnar bilunar. Þess vegna ætti að framkvæma tímanlega eftirlit og viðhald á sliti sveifarásar til að tryggja eðlilega notkun vélræns búnaðar.

Meta þarf hversu slitið sveifarásin er út frá sérstökum aðstæðum. Almennt séð þarf vægt slit ekki að skipta um sveifarás, á meðan of mikið slit getur þurft að skipta um sveifarás.

Almennt má dæma slitástand sveifarássins út frá eftirfarandi þáttum:

Sjónræn skoðun: Með sjónrænni skoðun á sveifarásnum er hægt að ákvarða fyrirfram hvort það séu sprungur, slit, þreyta og önnur vandamál með sveifarásinn.

Slitmæling: Notaðu verkfæri eins og slitmæli til að mæla slitástand sveifarássyfirborðsins til að ákvarða hvort of mikið slit sé á sveifarássyfirborðinu.

Mæling á hörku: Notaðu verkfæri eins og hörkuprófara til að mæla hörku sveifarássyfirborðsins til að ákvarða hvort sveifarásinn hafi of mikla aflögun eða önnur vandamál.

Jafnvægismæling: Notaðu verkfæri eins og jafnvægisvél til að framkvæma jafnvægispróf á sveifarásnum til að greina jafnvægi hans. Almennt séð, ef slitdýpt sveifarássyfirborðsins fer yfir hönnunarforskriftargildið um meira en 20 prósent, eða það eru djúpar gryfjur, sprungur og aðrar skemmdir á sveifarássyfirborðinu, er nauðsynlegt að íhuga að skipta um sveifarásinn. Að auki, ef hörku sveifarásar er of lág og jafnvægið er lélegt, þarf einnig að skipta um það.

Hins vegar þarf að meta sérstakar aðstæður út frá raunverulegum aðstæðum og mælt er með því að framkvæma prófun og dómgreind undir leiðsögn fagfólks.