Hvernig á að ná axial staðsetningu á sveifarás vélarinnar

"Ef sveifarásinn í vélinni er ekki staðsettur í ásnum verður áshreyfing, sem veldur því að sveifarásinn þolir ásþrýsting og veldur einnig sérvitringum slit á tengistangarlegum, stimplum og stimplapinnum. Þegar kúplingin er stigin. kveikt á, vegna áshreyfingar, breytist frjálsri ferð kúplingarinnar og ökutækið skelfur þegar ræst er.“ Þess vegna verður að staðsetja axial stefnu sveifarássins.

Ásleg staðsetning sveifarássins er almennt framkvæmd með því að nota þrýstiplötur, sem eru samsettar úr fjórum hálfhringlaga þéttingum og settar upp á síðasta tind sveifarássins. Báðar hliðar leguskeljanna eru staðsettar aftan á vélstrokkablokkinni.

Stærsta ástæðan fyrir axial hreyfingu sveifarássins er vegna tregðu ökutækisins og þrýstiþrýstings kúplingsþrýstiplötunnar sem þjappað er saman af losunarlaginu sem ýtt er áfram af skiptigafflinum þegar stigið er á kúplinguna. Besta staðsetningin er að setja þrýstiplötu aftan á strokkablokkina, þar sem þyngstu hlutar sveifarássins sem knýja snúninginn eru flughjólið og kúplingin.